78.ru, Санкт-Петербург,
23 января 2023 г.
Страхование – фикция? Компании практически прекратили ремонтировать авто по ОСАГО 388 просмотров
Доля компенсаций в виде ремонта упала почти до 0%, из-за дефицита запчастей сервисы не могут выполнить требования к срокам и качеству ремонта по ОСАГО, а денежной выплаты клиентам часто не хватает для полноценного восстановления.
Одно новое зеркало — 100 тыс. рублей. Для семейного бюджета владелицы авто Ирины Давыденковой — сумма практически неподъёмная. Женщина отчаянно искала более дешёвые варианты ремонта — в Петербурге, Москве и даже Красноярске.
— Мы совершенно не знали, что делать, потому что живём за городом. Для нас автомобиль — средство передвижения, средство доставки нас меня на работу. Я два дня была дома, не могла ездить на работу, — жалуется Ирина.
Она до последнего надеялась, что стоимость разбитого зеркала покроет полис ОСАГО. В страховой компании женщине предложили сделать выбор, причем оба варианта были так себе. 34 тыс. рублей компенсации сразу — либо установка нового зеркала в неведомый срок.
— Они сказали, что поставят на ремонт только в тот момент, когда у их сервиса все запчасти, требуемые для ремонта, будут в наличии. Когда они будут в наличии было непонятно, вернее, было понятно, что в обозримом будущем их в наличии не будет, — добавляет петербурженка.
Решив, что синица в руках лучше, Ирина взяла деньги. И такой выбор, как показывает статистика, делает абсолютное большинство автолюбителей. Если в начале 2022 года ремонт по полису ОСАГО выбирал каждый десятый, то в январе 2023-го этот показатель опустился до минимальных значений.
За последние месяцы число ремонтов по полису ОСАГО снизилось практически до нуля. Главная причина — постоянный рост цен на автомобильные запчасти. Причём больше всего подорожали детали автомобилей тех брендов, которые заявили об уходе с российского рынка ещё в начале прошлой весны.
Выросла не только стоимость деталей, но и сроки доставки. Путь автозапчастей из Европы теперь пролегает через третьи страны и может занять до нескольких месяцев.
— Страхование автомобилистов — это сейчас, по большому счёту, какая-то фикция. Вам не смогут помочь из-за отсутствия автозапчастей, из-за санкций, некоторых автозапчастей просто не будет. И да, вы полис ОСАГО обязаны покупать, обязаны оплачивать, но в случае ДТП вам просто не смогут компенсировать ущерб, который обязались, — высказался автоэксперт Андрей Микрюков.
По закону у страховой компании есть только 30 дней, чтобы всё-таки найти новую деталь и провести ремонт, иначе — неустойка. Суды уже завалены подобными исками от автовладельцев.
— Как один из вариантов — и в Госдуме он даже обсуждался — предлагали эти 30 дней изменить хотя бы на 60 дней, условно до конца 2023 года, а там посмотрим. Если ввести такую меру, то часть потока снова перешла бы на ремонт, — считает глава Комитета автострахования автостраховщиков Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин.
Неудивительно, что использование уже бывших в употреблении запчастей становится всё популярнее. Представители российской общественной палаты уже разработали резолюцию, по которой согласие водителя на установку б/у деталей больше не потребуется. То есть если в автосервисе не будет новых запчастей — по ОСАГО используют старые, но восстановленные. Документ планируют отправить на рассмотрение в правительство.
— Страховая и автосервис формально не имеют право ставить бэушные запчасти, однако есть дополнительная сноска в законе: если страховая с клиентом договорилась, если по обоюдному согласию, такие запчасти можно устанавливать. Это происходило и до дефицитных времён. Вполне рабочая схема, — считает член правления Союза автосервисов Илья Плисов.
Вот и Ирина Давыденкова решила попробовать. За 34 тысячи компенсации ей установили деталь с подержанной иномарки той же модели. Конечно, зеркало пришлось перекрашивать, но смотрится не хуже родного.
Олеся КУРДЮКОВА
Вся пресса за 23 января 2023 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Кризис и страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
11 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 11 марта 2026 г.
В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов

|
|
Коммерсантъ-Самара, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге суд вынес приговор членам ОПГ, занимавшейся инсценировкой ДТП

|
|
Знамя.Калуга, 11 марта 2026 г.
Вкладывай грамотно: если в банке предлагают страхование жизни

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Средняя цена ОСАГО в России в январе-феврале 2026 г составила 7,7 тыс руб - НСИС

|
|
Медицинский вестник, 11 марта 2026 г.
ЕАЭС вынес решение о бесплатной медпомощи семьям мигрантов в России

|
|
Крымская правда, Симферополь, 11 марта 2026 г.
Лимит поднимут

|
|
Московский комсомолец, 11 марта 2026 г.
Право руля!

|
|
ФедералПресс, 11 марта 2026 г.
Евгений Люлин предложил перестроить систему ОМС вокруг интересов пациента

|
|
ОренбургМедиа, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге огласили приговор семерым автоподставщикам

|
|
РИА Дагестан, 11 марта 2026 г.
Дагестан вошел в тройку регионов с самой высокой частотой ДТП по ОСАГО

|
|
Финмаркет, 11 марта 2026 г.
Средняя частота страховых случаев по ОСАГО в РФ за 2025 год составила 4,4%

|
|
Regions.Ru, 11 марта 2026 г.
Страховщикам приходится платить чаще: что творится с ОСАГО в Подмосковье

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Спикер нижегородского парламента Люлин призвал оптимизировать систему ОМС

|
|
korins.ru, 11 марта 2026 г.
РСА назвал регионы-лидеры по частоте страховых случаев по ОСАГО в 2025 году

|
|
ПРАЙМ, 11 марта 2026 г.
Уфимцев призвал повышать взносы на ОМС для вредителей здоровью

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Для восстановления трафика в Ормузском проливе нужно время, считает эксперт

|
|
Новости Саратова, 11 марта 2026 г.
Саратовчанка не смогла отсудить у страховой компании 1,4 млн за разрушенный оползнем дом

|
 Остальные материалы за 11 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|